李俊中国汽车业对新能源技术把握不容乐观新

2019-01-13 04:12:02 来源: 呼和浩特信息港

  李俊:中国汽车业对新能源技术把握不容乐观

  汽车集团公司技术中心主任李俊

  李俊:就是说看你有多少储备,假如说你没有储备的话,虽然是一个新的东西不成,是一块蛋糕,不一定你切得到。这个概念不能混淆,不是说一个新的东西大家都是一个起跑线,这个不能混淆。是不是一个起跑线,每一个人自己要对自己内涵、需求做分析才能回答。比较说世界上有一个什么新的东西,咱俩就是一个起跑线。

  腾讯汽车:现在中国政府投资很大,政策支持在国际上支持也是很大的。

  李俊:这个很好,中国政府对电动汽车的投入非常大,而且非常重视,这个确实是好。新能源汽车或者说电动汽车,我们叫汽车电动化,它确实是未来发展方向。因为它可以解决中国在局部没有污染的问题,即使电是用煤发来的,并不是说低碳经济,但是毕竟它在局部,它可以解决污染的问题,可以真空电镀解决能源运输问题。也可以利用中国的长处,比如说我们煤很多,天然气很多,这确实是一个战略性的滴灌生产厂家举措。但是是不是作为一个工业未来非常大的跨越,这个还取决于我们汽车工业自己对于技术的把握程度。

  腾讯汽车:您觉得现在技术程度把握得怎么样?

  李俊:不容乐观。

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  腾讯汽车:李总,您刚才说不容乐观,您看到有一些什么问题?

  李俊:大家都要做基础,大家都要做技术。

  腾讯汽车:现和您一起去赶看一场电影在所有的技术品牌都说他们有这个基础。

  李俊:关键问题是我们是不是真正掌握了像电池、电机中的核心技术。刚才我看郭先生说得还是不错的。我们真正去做核心的,不是说做跨越的。

  腾讯汽车:刚刚在采访郭孔辉院士的时候,他提到一个很先进一个观点,他说中国主要是低植物纤维毯速发展,现在规模比较小

李俊中国汽车业对新能源技术把握不容乐观新

,在山东、河南大量跑的那种。您觉得这种路线您同意吗?

  李俊:我们刚刚和信息产业部刚做完一个调查,关于低速变动车的情况。

  腾讯汽车:您觉得呢?

  李俊:不太好说是一个方向。

  腾讯汽车:为什么?

  李俊:为什么要发展这个东西,这么大量发展,他谈的跨越怎么跨出去,这是一个问题。

  腾讯汽车:咱们一汽有没有参加到新能源电池标准制定,您对电池标准有什么看法吗?

  李俊:就我们电池来说,其实我们有长处,我们掌握磷酸铁锂这个技术应该充分在前期发挥长处,但是我们应该充分看到,这个不是追求,不是未来。磷酸铁锂不是。

  腾讯汽车:那什么是?

  李俊:什么是啊,你们去研究研究,我还想得到答案。

  腾讯汽车:现在在研究第三代电池是吧?

  李俊:世界上有这样一个看法,电池要往前跨三步,现在在六块钱到八块钱,到2000年能跨一步,能到一半的价格。到2025年或者2030年能实现每码两块钱,这个成本就降下来很多。但是要看一看,什么材料实现这样的跨越,如果不实现这个跨越,电动车政府是补不起的。

  腾讯汽车:您觉得电动车是新能源的趋势吗?

  李俊:应该说,我的看法技术是平衡的,不是说的。你看看现在世界上这个技术哪有什么的。欧洲做柴油做得不错,日本也做得很好。

  腾讯汽车:但现在中国政策倾向在新能源方面。

  李俊:如果政府有一个倾向的话,这个是对的。关键看企业,企业对自己的战略要有规划,其实电动也好,什么也散文集《心柔若水》微信尾单签售中好,主要是二氧化碳,大家都要搞低碳。如果说能拿到一个数据,比如说我们在一个B级车,1500公里车节油节40%的话,假如它原来是一个百公里11升的油耗,节油40%的话,那就是能节下来5升,节约5升不就相当于夏利这样的车是纯电动,有什么不好呢。

  腾讯汽车:刚刚吴总发言说明年再一汽发布六款新能源车是吗?这个规划是什么样的?

  李俊:你得问吴总。

  腾讯汽车:新能源规划是什么样?

  李俊:这个你也得问他。

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