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谁是赢家股神比亚迪四天行解读

2018-11-30 19:48:16

谁是赢家?股神比亚迪四天行解读

本报 孙斌 北京报道

投资和投机仅是一线之隔,4天行程,巴菲特除了交给盖茨5小时外,将他这次中国之行的多数时间都交给了比亚迪,深圳行,他与1000名比亚迪经销商共进晚餐;北京行,巴比组合外加老查理的三人桥段将比亚迪M6的秀场推高到;长沙行,巴菲特让地方政府见识了王传福的公关能力,所有的举动之下,这位80多岁的“老顽童”似乎仅为证明一点,投资“BYD”真的不是“带上你的美元来”(brings your dollors)这样简单,而确确实实是如“成就你的梦想”(Build Your Dreams)一样值得一试再试。

谁都是大赢家

比亚迪此次为了承担巴菲特的行程费用,花费颇巨,究竟是几百万,其实并不值得深究,事实证明,无论对王传福或是对巴菲特而言,这都是相当划算的买卖。

两年投资,账面至少6倍以上回报,从巴菲特旗下的中美能源入手时每股认购价8港元到目前接近50港元的市价,难怪巴菲特对其老搭档——伯克希尔(Berkshire)副董事长查理·芒格推崇备至,当初,正是老查理为巴菲特与比亚迪牵线,而现在,这笔投资的价值真的超过了伯克希尔公司其他一些知名度较高的普通股持股对象。

9月28日晚,在比亚迪的千人经销商晚宴上,巴菲特打趣道:“查理跟我说,如果我要是不买比亚迪的股份,他将永远离开我,这是我做出的的一个决定。虽然当时查理·芒格做过这个决定,但是现在成了我自己的决定。”

9月29日中午,北京中国大饭店宴会厅,巴菲特立即履行了自己的决定,他不仅亲自上阵,还拉来了盖茨,两个世界上值钱的美国人乘坐一辆比亚迪M6从雾气中现身,下车后,他们对这款车大加赞赏,盖茨走出车后说:“它太棒了,这款车的质量让我感到吃惊。”巴菲特则表现得更加活跃。这位80多岁的老人开玩笑地说:“如果我在高中就有一部这样的车,我会有很多约会的!”

这样的溢美之词出自巴比之口,相信这是世界上任何一家汽车公司都梦寐以求的,试想美国总统奥巴马如果听到这样的言论,一定会建议通用好好向这家中国公司学习营销之道,在那一刻,巴比身边的王传福笑容灿烂。

比亚迪方面提供的资料是这样形容这次巴比演出的——“我们更希望借股神的选择能给比亚迪的消费者带来财富和幸运。”事后,一位比亚迪经销商表示,这句话他一定会让一线销售人员熟读,没有比这句话更有煽动性的暗示了。

事实的确如此,在多数比亚迪店头,细心的消费者都能发现王传福与巴菲特的合影挂架,上面同样写着这样一句话:股神的选择。恰如其分,巴菲特就是一张比亚迪的活名片,双方投桃报李,就在北京站活动期间,比亚迪再次澄清了之前路透的传闻:巴菲特无意抛售比亚迪股份。对此,巴菲特在当日仅仅表示,非常喜欢比亚迪,他没有也不可能作出任何表态。

光环下的比亚迪

4天行程,巴菲特得体妥当地为比亚迪擦亮了金字招牌,更为重要的是,他挽留住了比亚迪的人心。在深圳千人晚宴上,巴菲特向数百名比亚迪汽车的经销商表示,对他而言比亚迪是个正确的选择,他希望比亚迪也是经销商的正确选择。

这句话的分量与魔力或许只有比亚迪的经销商才能体会,仅仅是在一个月前,比亚迪将全年销售目标下调了25%。在此之前,比亚迪赖以生存的一直是向首次购车的家庭出售低价的传统轿车。BYD F3在2009年大部分时间都是畅销车型,汽车销售受政府补贴和针对小排量节油车的减税措施提振而飙升46%。

但时至今年,国人对汽车的品位似乎也随销量的增长而迅速变化,比亚迪的产品力和销售能力其实都在今年遭遇到了严酷的市场考验。比亚迪8月销售同比下滑19%,至31069辆,环比下降6%。比亚迪2008年底针对零售市场推出了中国国产混合动力车F3DM,早就为其电动汽车大造声势,然而销路不广。

国泰君安证券公司汽车行业分析师张欣认为,巴菲特其实也借这样的机会传递出一个良好的信号:尽管比亚迪在高速扩张中遭遇了自己的问题,但国际投资者并没有调低对于比亚迪的盈利预期。不仅是因为他们看好比亚迪在电池和新能源领域的潜力,同样也是对未来中国汽车市场发展速度持乐观态度。

基于这样的现实,一位重要投资人的言论的确能在相当程度上坚定比亚迪经销商的信心,而事实上,这次的千人大会实际也是比亚迪经销商年会的推迟版本,比亚迪汽车销售公司将2010商务年会推迟到9月底,目的明确。

其实,比亚迪方面与其这样苦口婆心地对经销商以礼相待,不如先学习一下巴菲特的名言:“要赢得好的声誉需要20年,而要毁掉它,5分钟就够。如果明白了这一点,你做起事来就会不同了。”

相信当王传福看到巴菲特和盖茨竖起大拇指时,他一定想到了实现供应链和流通环节利益化的良方。

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